Unser LOXrail-Schienensystem eignet sich nicht nur für Fertigungslinien im Anlagen- und Maschinenbau oder die Präzisionsbeschickung von Werkstücken an Schweißzellen und Schneidanlagen. Es bewährt sich ebenso in der Lagerlogistik beim effizienten Materialhandling tonnenschwerer Lasten.
Hallenquerung für Rohrgebinde
Für unseren Mutterkonzern, den Bielefelder Maschinenbauzulieferer und Materialanbieter DRECKSHAGE, haben wir ein neues LOXrail-System für Traglasten bis 15 Tonnen installiert. Das Transportsystem konnte nach nur vier Tagen Einbauzeit in Betrieb genommen werden. Durch die schienenbasierten Hallenquerung, auf der Rohrgebinde und andere schwergewichtige Werkstoffe einfach per Hand verfahren werden, lassen sich die Transportwege zwischen den Hallen 2 und 3 erheblich einfacher und effizienter bewältigen. Zudem erleichtert die neue LOXrail-Trasse die Materialzuführung aus Halle 3 zu den Stahlbandsägen in Halle 2, wo die Profile für die Lineartechnik zugeschnitten werden.
Die Projekt-Highlights:
- LOXrail40-Schienen für Lastaufnahmen bis 60 Tonnen
- Bodenbündige, barrierefreie Schieneninstallation
- Kundenspezifische Rollwagen mit Arretierbolzen
Michael Schmolke, Leitung Lager bei DRECKSHAGE: „Vorher mussten wir das Material auf Handwagen legen, die sich nur schwer schieben lassen. Bei voller Beladung bestand außerdem immer eine gewisse Kippgefahr. Zu schwere oder zu große Lasten haben wir mit einem unserer LKWs von einer zur anderen Halle transportiert.“
Bodenbündig verlegte Schwerlastschienen
Für die 30 Meter lange Schienentrasse haben wir LOXrail-Schwerlastprofile mit Stahlwellen im 40mm-Durchmesser verbaut, die für große Lastbereiche bis 60 Tonnen ausgelegt sind. Durch die bodenbündige Installation bleibt die Begehbarkeit im Förderbereich vollständig erhalten. Der Materialtransport erfolgt auf von uns kundenspezifisch konstruierten Rollwagen, deren reibungsarme Radsätze eine manuelle Beförderung von Lasten bis 15 Tonnen ohne Hilfsenergie erlauben. Je zwei Griffe an den Kopfenden sorgen für ein sicheres, ergonomisches Handling. Zum gefahrlosen Auf- und Abladen lassen sich die Rollwagen mit Arretierbolzen im Boden fixieren.
Fazit des Anwenders:
„Das neue System macht unseren gesamten Warenfluss flexibler. Wenn wir früher in Halle 3 Waren zur Auslieferung kommissioniert haben, konnten wir währenddessen keine angelieferten Materialien abladen, ohne das Förderband für die Warenkommissionierung durch den Materialeingang zu blockieren. Heute laden wir das Material dann einfach in Halle 2 ab und fahren es per LOXrail-Transportwagen zum Hochregal in Halle 3. So können wir schnell auf verschiedenste Situationen reagieren und den bestmöglichen Ablauf für die termingerechte Belieferung unserer Kunden gewährleisten.“
Michael Schmolke, Leitung Lager bei DRECKSHAGE
Der komplette Anwenderbericht ist in der Fachzeitschrift HOB Die Holzbearbeitung, Ausgabe 3/2024 erschienen und online abrufbar unter:
https://hob-magazin.com/allgemein/modularer-holzbau-auf-sechs-spuren/
